先日、ずっと気になっていたターコイズ216くんのウインドウレギュレータ部のチェックを行った。
バキッ!っていったっきり、開かずの窓と化していたからである。
猛暑の続く毎日なので、エアコンが有れば問題無いのですが、やっぱり窓を開放して走りたい私ですので、ずっと開かずの窓ってわけには参りませんので・・・

暑い日でしたが、覚悟を決めていざ分解へ・・・最後に忘れがちなドア取手根元のビスを外して、内装を取り外します。
そうしないと、レギュレータのどの部分に不具合が生じているのかが解からないので・・・
まぁ大方、プーリー破損とは予測しているのですが・・・

恐る恐る、窓を下ろしてみて発覚
やはり、いつものプーリーがズルムケとなり、ワイヤーが落ち込んでフレームに擦っていました・・・
これは、簡単には往かないななぁ・・・
と言う事で、気合入れて部品と根性が整うまで暫らく、そっとしておくしか無いですねぇ・・・
反対側はと言いますと、プーリーの破損もなさそうです

それにしても、このプーリーはよく割れます。
簡単に取り替えられたら良いのですが、そうは問屋が卸してはくれません・・・
経年変化と共に、使用頻度が高いので老朽化は確実に樹脂を蝕んでいます
新品が有れば良いのですが、もう中古パーツも無いであろうマニアックな車となりつつ有りますので、ストックパーツ流用か、京都RAYさんが頑張られた様に、アストラのプーリーをゲットするとか、ちょっと下準備が必要です。
出直しです
という事で、再び暫らくは開かずの窓となってしまった助手席窓です
バキッ!っていったっきり、開かずの窓と化していたからである。
猛暑の続く毎日なので、エアコンが有れば問題無いのですが、やっぱり窓を開放して走りたい私ですので、ずっと開かずの窓ってわけには参りませんので・・・

暑い日でしたが、覚悟を決めていざ分解へ・・・最後に忘れがちなドア取手根元のビスを外して、内装を取り外します。
そうしないと、レギュレータのどの部分に不具合が生じているのかが解からないので・・・
まぁ大方、プーリー破損とは予測しているのですが・・・

恐る恐る、窓を下ろしてみて発覚

やはり、いつものプーリーがズルムケとなり、ワイヤーが落ち込んでフレームに擦っていました・・・

これは、簡単には往かないななぁ・・・
と言う事で、気合入れて部品と根性が整うまで暫らく、そっとしておくしか無いですねぇ・・・

反対側はと言いますと、プーリーの破損もなさそうです

それにしても、このプーリーはよく割れます。
簡単に取り替えられたら良いのですが、そうは問屋が卸してはくれません・・・

経年変化と共に、使用頻度が高いので老朽化は確実に樹脂を蝕んでいます

新品が有れば良いのですが、もう中古パーツも無いであろうマニアックな車となりつつ有りますので、ストックパーツ流用か、京都RAYさんが頑張られた様に、アストラのプーリーをゲットするとか、ちょっと下準備が必要です。
出直しです

という事で、再び暫らくは開かずの窓となってしまった助手席窓です
