今日も良い天気ですっ!
4月1日・・・エィプリルフール(四月馬鹿)ですね。
さて皆さんは、何か気の聞いた嘘がつけるでしょうか・・・ね
(午前中にですよ~!? 諸説ありますが・・・)
さて、国道24号線西名阪国道南側交差点での信号待ちにふと脇を見たら、大きな鉄橋が二つ置いてありました。いよいよ京奈和道へ接続する郡山(コオリヤマ)ジャンクションの建設が再開されたようですね。もう既に橋脚の一部にこれと同じ鉄橋が乗せられてました。
橋脚の上側には作業時の防護フェンスが少し前から接地が始まってましたから、いよいよかと思ってました。
インターチェンジの中心地になると思われるエリアも、西名阪国道から京奈和道へ延びるための橋脚の建設が昨年末から始まっており、既に何本かの橋脚が完成していますね!
何も無く、土の山がずっと放置されていた場所に新しい建築物が生まれて来ています。
コレも復興の一光景に取って見えるのは、私だけでしょうかね・・・
この京奈和道の南側の延長部、坊城辺りの高架橋整備もかなり進んでいます。
いよいよ、京奈和をつなぐメイン道路が本格的に見えてきましたね。
便利になるのは良いのですが、料金が・・・
タダで走れるうちに走りまわっておこうっ!っと
4月1日・・・エィプリルフール(四月馬鹿)ですね。
さて皆さんは、何か気の聞いた嘘がつけるでしょうか・・・ね
(午前中にですよ~!? 諸説ありますが・・・)
さて、国道24号線西名阪国道南側交差点での信号待ちにふと脇を見たら、大きな鉄橋が二つ置いてありました。いよいよ京奈和道へ接続する郡山(コオリヤマ)ジャンクションの建設が再開されたようですね。もう既に橋脚の一部にこれと同じ鉄橋が乗せられてました。
橋脚の上側には作業時の防護フェンスが少し前から接地が始まってましたから、いよいよかと思ってました。
インターチェンジの中心地になると思われるエリアも、西名阪国道から京奈和道へ延びるための橋脚の建設が昨年末から始まっており、既に何本かの橋脚が完成していますね!
何も無く、土の山がずっと放置されていた場所に新しい建築物が生まれて来ています。
コレも復興の一光景に取って見えるのは、私だけでしょうかね・・・
この京奈和道の南側の延長部、坊城辺りの高架橋整備もかなり進んでいます。
いよいよ、京奈和をつなぐメイン道路が本格的に見えてきましたね。
便利になるのは良いのですが、料金が・・・
タダで走れるうちに走りまわっておこうっ!っと