『青い空と白い雲』・HIDEの気ままに・ﾌﾞﾛｸﾞ

どうしたいねん？台風15号よぉ～
迷走している台風くんは、明日あたりから近畿圏へ影響を与えそうな感じで･･･
今年は、台風による長雨、大雨でかなりの被害が各地に出ている。
朝晩はめっきり冷え込み、もう秋ですけど･･･台風シーズン到来!?

明日から秋の交通安全が始まりますよぉ～！
先日、愛車の調子を診てもらいにユニコムカーズさんへと移動中の出来事です。
信号待ちで停まった前の車に、歩道に居た？オジサンが何やら助手席の人に窓越しに話し掛けてまして･･･
道でも聞いているのかなぁ？と思いながらよ～く見ると
ポリさんでした
どうやら、シートベルトチェックか、携帯電話チェックかで呼び止められたらしい･･･信号が変わって進み出したら、その信号交差点に、別のポリさんが手招きしてましたわぁ～
でも、話し掛けていたポリさん、マジ普通のおっさんの格好でしたわぁ
ありゃ、気づかんわぁ･･･って、私は信号待ちで停まってから直ぐに脇見をしてまして、始め気がつきませんでした。何を見ていたかと言うと
　　


以前、この反対側の車店の傍らに立っていたザクもどき～！？じゃぁないですかぁ！？こんな所に移動してたんですねぇ～と思いながら後ろの建てやを見ると、このザクもどき～を作ってた会社の事務所が～！！！
（儲かってまんねんなぁ･･･）
横の電柱にも何やら居まっせぇ～！？（これ、ユニコムさんのBlogにも紹介されてましたねぇ）
脇見もしてみるもんです！






実は、ターコイズくんのハンドルを切ると異音が急に鳴り出しまして、パワステポンプかベルトかなぁ？と思いつつ、ユニコムカーズさんへ診てもらいに行ったのでした。リフターが塞がってましたので、ハンドリフターでアップしてチェック中！
車高低いんで、板上に乗り上げてのジャッキアップです










チェックの結果、パワステオイルが減ってエア噛みして異音がしている模様。
オイルがLowラインをきってまして･･･漏れてるらしい
とりあえず、オイルへ添加のシール剤を入れてもらってちょっと様子見～って事でこの日は帰還したのでした。










立駐のベースパンの上をよく見ると･･･
漏れたパワステオイルと思われる跡が確りと残ってまして･･･ここのところ雨続きなので気がつきませんでしたが、相当量、相当前から漏れていたみたいですねぇ
タイヤがオイル漬けになってしまってますわぁ～









それから約10日後の朝に、オイルはどうかなぁ？ってボンネットを開けての始業点検です･･･！？








前にちゃんとUPPERライン一杯に継ぎ足してもらい、シール剤も入れてたのですが、効果無いようで再びLowラインレベルを遥かに下回っていたのでした･･･
また、異音がするのも難なんで、オイルを足しに再びユニコムカーズさんへお邪魔したときには、スタッフさんが居らず社長のみ!?
そう、BBQ前日夕方だったのです
一応、社長さんに継ぎ足して貰い、シリンダーオーバーホールの依頼をして帰途についたのでした。






ドックには、もう一台の我が愛車220クーペ君が居てまして･･･
マフラーの穴あきが再発したので、ドナー車のと交換してもらってたのと、アイドリングが不安定病も再発して来たチェックと、水温が相変わらず上がり気味なので強制Lowファンスイッチを増設する予定でして･･･
只今、ターコイズ216クーペ君にて通勤中





ドック入り前の220クーペの水温計
写真では115℃付近なのでHiファンが回って無いといけない頃なのですが･･･それどころか、Lowファンがとっくに回ってなければならない水温でして

Lowファンが回らない･･･

これはHiファンスイッチ大活躍なのですが、バッテリーの消耗が激しくて負担大なので、強制Lowファン増設に踏み切ったのでした。






暫くはオーバーヒート状態になることが無かった、メーター内の純正水温計の針は、順調にレッドゾーンへ向けて跳ね上がって居たのでした。
結局、120度まで行ってもLowはおろかHiファンも回らずで強制スイッチＯＮして事なきを得て居ましたが･･･

この後、主治医の念入りなチェックで、水温センサーの配線に不良が有った様で、そこをいじったらアイドルもLowファンも正常に機能しだしたそうで･･･



けど、
Lowファンスイッチ、
付けといてぇ～！！！

と、BBQの時にお願いした私でした。
コンピュータは信じられんっ！
（まぁ、これからどんどん涼しくなるのでそんなに心配要らないけど･･･）
より、普通に水温計を拝める様にしておきましょう！

普通･･･これが当たり前じゃぁないのです